M68HC11逆アセンブラについて

[1] 名前：SoulRider ：2006/01/05 (木) 20:46 No.540

SB7乗りです。TDDのECUユニットのCPUなんですが。。
題名の通り、バックエンジニア用のツール（バイナリ→アセンブルソース）への
変換ツールを探しています。どなたか情報お持ちではないでしょうか？？

[2] 名前：SoulRider ：2006/01/05 (木) 21:19 No.541

自己レスです。googleで探しました。
http://www.gnu-m68hc11.org
他にお知りになる方いらっしゃいますか？

[3] 名前：名無しさん ：2006/01/07 (土) 18:04 No.542

"http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-15,GGLD:ja&q=68HC11＋disassembler

こんな感じだと思いますが

おまけ情報としては、MC68HC11（東芝製互換品のTMC６８HC11も同様）の
ROMはメモリ空間の一番後ろ側に寄せて配置されます。
ブートアドレスはROMの一番後ろ（メモリ空間のアドレスだとFFFF、FFFE）
にあるアドレスです。

がんばって東芝のデータブックを手に入れたのですが時間が無くって（脳みそもないですが）
解析できてません。
逆アセンブラ使ってみたんですが、結局挫折しましたね
ハード部分が良く分からないことが多いですし
"

[4] 名前：名無しさん ：2006/01/07 (土) 18:05 No.543

リンク切れてるからダメだな
68HC11　disassembler
でググッただけです

[5] 名前：SoulRider ：2006/01/07 (土) 19:41 No.544

名無しさんへ

ファームはCPU内部に書かれているようで流石に当方ではハードが無いのでダウンロード
できないです。もしかするとプロテクトかかってるかもとも思います。
外付けのEP-ROMの中身をざっと見た感じですが。
マップらしきブロックと最後の方にサブルーチン、最後に開発者の名前がありました。
この最後の方のサブルーチン？は一体何をしているのか知りたかったので
ツール（逆アセンブル）を探してみた次第です。
欲を言えばＣ言語のソースレベルまで戻せたら。。。と思います。
確かにハード（回路図）情報なければ何とも手がでませんね。
名無しさんのバイクは何ですか？
いづれにしてもビモータのインジェクション車は使い物にならないです。

[6] 名前：名無しさん ：2006/01/09 (月) 12:56 No.545

私が解析しようとしたのは、ビモータじゃないです
DUCATI用のマレリのコンピューターです

TDDも見たことありますが、忘れました。
db2のヤツと500dueのヤツみました。
多分ｄｂ２のECUとSB7は一緒じゃなかったでしたっけ？

見つけているとは思いますがTDDのサイト
http://walbro-tdd.com/indexe.html
日本語サイトもあります。

[7] 名前：名無し(２) ：2006/01/09 (月) 21:39 No.546

＞いづれにしてもビモータのインジェクション車は使い物にならないです。
キャブもいい加減？なセッティングですからね。。。
→サスも・・・
エンジンは国産、DUCATI等素性は良いはずなのでセッティングですね。
フラノは前期のマレリよりも後期のTDDの方が良いという話を聞きますが・・
SB7は下（６千以下）はいまいちみたいですね。

[8] 名前：SoulRider ：2006/01/14 (土) 18:27 No.560

名無し(2)さん
>SB7は下（６千以下）はいまいちみたいですね。
イマイチどころか...まったくエンジンの回転数ばかり気にして走ってるんで
本当、ストレス溜まるバイクですよ！でも足回りは悪くはないです。
インジェクション化の流れに反しますが。。。キャブ化を考えています。
ヤフオクでGSX750W買って部品調達等考えています。
CVキャブが一番！！

[9] 名前：ナナシ ：2006/01/14 (土) 20:00 No.561

キャブ化は可能ですが、タンクが使えないはずですよ。

[10] 名前：SoulRider ：2006/01/14 (土) 21:17 No.562

ナナシさんへ
それもとうに織り込みんで考えていおり、ＳＢ６のタンクも出品アラートに
登録すみです。
もしくはグリースモンキー経由でスペアパーツとして購入できないでしょうか。
後はパルサーとか。。こまごましたものも必要ですし。。。
まあ気長に進めます。
とりあえずは車検切れたらバラシ始めます。2年ほど前にエンジン下ろしてみたんですが
。。元どおりにするのになかなか時間なくて半年程かかりました。