純正バッテリー高い（涙

[1] 名前：ヤマサン ：2005/12/24 (土) 15:54 No.536

中古の０１式モンスターＳ４をのってるものなのですが
この寒さでかバッテリーが弱くなったのか外に置いて
しばらくしてセルかけようとしてもかなり弱くなっちゃうようになりました
なんどか押しがけしてがんばっていましたが
おしがけ疲れるんで新しいバッテリーを買おうとおもうのですが
やっぱり今積んでるのと同じものを買うべきなのでしょうか？？？？
コスト面や性能面でお勧めの品があればご教授おねがいします

[2] 名前：ボルゴ ：2005/12/26 (月) 10:16 No.537

直ぐに買い換えるってのも分かるが、先ずはバッテリーを長生きさせる方法に
考え方を改めないとないと、いくらお金があっても勿体無いデスぜ〜旦那(爆)
最近便利なトリクル充電器一つあれば、長持ちさせる事は容易になると思いまっせ。
http://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp
とか、
http://www.enjoyducati.com/catalog/item.php?id=116&pagename=parts
とか、見てみよう♪
まぁ、寿命が来ているのなら交換するしかないけどね･･･。

[3] 名前：ヤマサン ：2005/12/26 (月) 17:57 No.538

バッテリーの充電は何度かしてみたのですが
調子がいいのは充電後の数日だけでした・・・・
充電器も結構古いってのも原因かも。。。
しかし最近はいろんなものがあるんですね
トリクル充電とは非常に興味深いです
余裕があったらぜひ買いたい物ですね
アドバイスありがとうございました

[4] 名前：よしろう ：2006/02/04 (土) 20:55 No.634

以前は、読んだり書いたりと良く来ていたのですが、ＨＰ移転後、ＵＲＬが分からなくなりご無沙汰しておりました。
当方、’９２の９００ＳＳに乗っていますが、めったに乗らないため、バッテリー問題には苦しめられていました。
だまされたと思って、↓のバッテリーを使ってみました。
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=pb&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00020
純正の半額以下なので、１年もてば良いやと思い、購入したところ、３年経ってもまだまだＯＫです。
冬の今でも、エンジンかかります。（バッテリーははずしていますが）

[5] 名前：サチマン ：2006/02/13 (月) 22:12 No.636

すいません。↑上記ＵＲＬのバッテリーのどれを使用されているのでしょうか？
当方、９７年の９００ＳＳですが、ちょうどバッテリーが死んでしまい、
どうしようか考えてる最中でした。参考にさせてください。
しかし、密閉式で問題ってありませんでした？
昔、９０６ＰＡＳＯで密閉式を使ってみたときは、特にトラブルもありませんでしたが..。

[6] 名前：よしろう ：2006/02/14 (火) 23:30 No.637

１２Ｖ２２ＡＨです。
３年間、問題ありません。
ただし、商品説明には、車、バイクには使用しないでくださいと書いてありました。

[7] 名前：名無しさん ：2006/02/15 (水) 19:25 No.638

単純に純正（TUASA？）に交換した方が良いのでは？
私なんかは通勤に使っているので、朝エンジンが掛からなくて焦ること考えたら、1年毎の交換でも安心を取りますね！

[8] 名前：名無しさん ：2006/02/15 (水) 19:25 No.639

↑スペルミスでした。

[9] 名前：名無しさん ：2006/02/16 (木) 10:55 No.640

ドライバッテリーと言う手もありますな。
スレ主さんは値段と機関始動のどちらを重視してるのかよくわかりませんが。

[10] 名前：よしろう ：2006/02/16 (木) 22:23 No.641

１に始動、２に値段ですが、両方とも明らかに純正より良いです。
まあ、充電系等に負担をかけているかどうかは分かりませんが、、、

[11] 名前：よしざわ ：2006/02/20 (月) 13:28 No.653

　バッテリーが「充電系等に負担をかけている」ということはないでしょう。構造的に。逆に充電系がバッテリーに負担をかけている、ということはないでしょうか？

　私は実際に確認しておりませんが、旧レギュレータとＭＦバッテリーの相性は良くない、と聞いたことがあります。それが充電特性なのか、単に、純正１６Ａｈから１４Ａｈ（現在の純正）落ちることによる容量の問題なのかは知りませんが。

　なんにせよ、旧レギュレータは、単にぶっ壊れて出先で足止めを食らうだけではなく、過充電によるバッテリー破損、加熱により発火し車両火災などトラブルの温床なので、雰囲気モノとしても使う気が起きませんね。少なくとも自分の車両には。