はじめまして、何時も楽しく拝見させて頂いております。
さて、早速なのですが、最近Ducati用(メーカ不明)のマグネシウムカバーを安価で譲り受けました。しかし、自分の748Rのカバーと比較すると写真の赤丸の部分が異なっておりました。
DucatiのウェブページにあったPDF形式のマニュアルを見ると、どの年式もノーマルでは赤丸の部分は何も取り付けるようにはなっておりませんでした。
どうやら、レーサー？のパーツのようですが、はたしてこの部分には何が取り付けられるのでしょうか？また、自分の748Rには取り付けられるのでしょうか？
不躾な質問では御座いますが、皆様のお知恵を拝借いたしたく、何卒宜しくお願い致します。
おそらくＰ８のＥＣＵを使用していた９１６か９９６レーシングのパーツと思われます。（レーシングでは９９までＰ８が使われました。）
つまり、その個所には、７４８系（および９５以降の９１６系）には無いもうひとつのセンサーが付くのです。
７４８系には不必要な個所なのでふさいで使えば良いのではないでしょうか。（漏れ防止のＯリングをかませてフタをする。９４/９５辺りの過渡期モデル辺りのＰＬで探せば、まさにそれ用の純正部品があるかもしれない。）
以上、ご参考まで。
最悪、エンジンケースに冷却水が混入することがありえます。それを恐れて、ストリートでは左側のマグカバーを敬遠する人が多いようですよ。
成る程、古いモデル用のパーツだったのですね。云われて、フォガティの時代のレーサーの写真を見ると確かに、黒い樹脂製のパーツがついているように見えます(鮮明な写真がありませんでした)。
御忠告も参考になりました。色々検討してみたいと想います。重ねて申し上げますが、大変参考になりました。有難う御座いました。
>７４８系には不必要な個所なのでふさいで使えば良いのではないでしょうか。
>（漏れ防止のＯリングをかませてフタをする。９４/９５辺りの過渡期モデル
>辺りのＰＬで探せば、まさにそれ用の純正部品があるかもしれない。）
件の箇所に蓋をするパーツですが、749Rのパーツリストにその存在が確認できました。パーツリストではOリングは使用していないようです。
お話では古いタイプのパーツとのことでしたので、そちらばかりを探しておりましたが、なぜか最新のマシンに使用されているようです。
最終的に使うかどうか決めかねておりますが、ひとまず問題は解決いたしました。有難う御座いました。