フロントハブベアリング点検中です。
もうじきご臨終の様です。
ゴリゴリと音がします。
タイヤが振れる程ではないので、とりあえず
グリスを塗りこんで７月は乗る予定。
フロントブレーキマウントの付け根＝
フロントハブベアリングのふた？の外周部に
傷が付いていました。ブレーキローターの内側
にあるダストカバーしか当たらないはずなんだ
けどなぁ？？ 謎です。
あれ、フロントハブのベアリングにシールが無いタイプですね。私のはシール付きでした。車台番号を見ると結構初期のロットなんですが・・・そういや、中古購入時、前オーナーが対策品に交換したとかなんとか聞いたなあ。
ちなみにテージに乗っていたエンジン、長期保管モノを開けてみたところ・・・・ガーン！！インテイクから水が浸入していて、燃焼室とシリンダーを再起不能なまでに腐食させておりました。ううう・・・カットモデルにでもしたろか！！
そうそう、ビモータがセットした濃すぎるＲＯＭですが、案の定、ＥＸバルブ、ポート周辺はカーボンがカサブタのように盛られておりました。
私は他のエンジンではそういうことは一度も無く、またテージのエンジンもきっちり回していたのも関わらず・・・です。一度、ご自分のヘッドをはぐってみては、目が点になること請け合いです。
>テージのオーナーに成ろうと思うこのごろです。
ええ、自分で整備するですよ！つーか、よっぽど物好きでなければ相手にしてくれる店も少ないでしょう。
・オイルフィルター交換→マフラー、エキパイを外さなくてはならない。
・タイミングベルト交換→フレーム半割
・フロントタイヤ交換→バランスはどうやってとるの？そもそも普通のチェンジャーにホイールが載るのだろうか？？
などなど・・・・自分でメンテを出来ないなら田畑を売り払う覚悟が必要です。変なバイクで目立ちたい・・・それだけの動機では、乗り越えなくてはならない山は高すぎるかもしれません。（私はもうこりごりです・・・。）