400SS　Jr.

[1] 名前：霧空　時雨 ：2005/12/02 (金) 15:07 No.504

初めて書き込ませていただきます。DUCATI　400SSを買おうと調べていたら、400SUPERSPORTと400SS Jr.があるようなのです。この2台の違いを教えてください。よろしくお願いします。

[2] 名前：ゆたか ：2005/12/02 (金) 20:44 No.505

いつも参考にしてばっかりなので、少しでも参考になればと。
SSは９２-９７のキャブ仕様の９００ＳＳ-ＳＬと大体同じ。フロントディスク
がシングルというくらい。jrはカウルは７５０スポルトと似ています。
ディスクは前後鋳鉄のフローティング。キャリパーは前後２ポット。フロントフォーク
は成立。ホイールは前後アクロンマービックの２ピース１６インチ。キャブはたしか
ケイヒンのとてもオーバーホールしにくいへんな構造。そしてエアークリーナー
エレメントが最初から無い。雨中走行でキャブに水が入る。ハンドルがとても低い。
と、いうのが印象でした。それにしてもブレーキとホイールなど足回りの装備
だけでも心が動きます。補足や追加項目など、お願い致します。

[3] 名前：名無しさん ：2005/12/03 (土) 02:31 No.507

89-90 は　丸っこいタンクで通称だるまタンク。色がちょっと朱色っぽくってケイヒンのキャブ　400SS JUNIOR　車体番号はZDM400SSで始まる
91以降は、ちょっと洗練されたカタチでベストセラーになった900SSとほぼそっくり。車体番号はZDM400Jで始まる。

91-92は　白フレームでアルミスイングアーム。このときまでは　400SS Jr.と呼ばれていた。

93-　以降は　Jr.の名称が取れてゴールドフレーム。鉄スイングアーム。

-94まではフロントフォークがSHOWAφ41で　それ以降はマルゾッキφ40

[4] 名前：よしざわ ：2005/12/03 (土) 18:22 No.509

> 丸っこいタンクで通称だるまタンク

　ダルマというのは。89/90のＳＳをまん前から見たとき、カウルの形状がダルマのように見えるから、そういうのかと思っていましたが・・・

[5] 名前：めるへん ：2005/12/04 (日) 21:30 No.515

４００ＳＳは車両数が少ないこともあって、年式仕様の認識がすごく怪しくなってます
専門ショップに行っても、ちゃんと判断してもらえるかは疑問です
’９４以前はパーツもおそらく取れません。’９５あたりで仕様が変わったにも関わらず
それ以前の年式で注文しても仕様変更後のパーツしかとれないことがありました

今、４００ＳＳを買うということはそれ相応のリスクが伴うことを、ご理解されることを願います