レギュレータ配線の焦げ

[1] 名前：初心者 ：2008/03/08 (土) 22:53 No.1301

２年前のキャブレターに続き２度目の質問となります。
今回はレギュレータの配線の焦げについて質問です。
レギュレータは３年前に新電元製に交換しています。
レギュレータからは
ジェネレータ（発電機）と繋ぐ黄配線２本と
バッテリーと繋ぐ赤配線２本と
アースの緑２本が出ています。

エンジン左側のジェネレータから伸びる配線と
レギュレータを繋ぐ黄配線の
コネクタカプラー付近でビニール皮膜の焦げが発生しました。
カプラー内部の金属端子付近が僅かに
溶けており高温になっていたようです。
特に焦げ臭い感じは無くゆっくり静かに焦げて硬化した様子です。

バッテリーの充電は正常に行われているようで
始動も問題はありませんが
電力の過多など焦げの原因が分からず、
心当たりがありましたら　どなたかに教示願えれば幸いです。

ドカティ　900SS　95年式
バッテリーの赤配線２本は１本に束ねて繋げ
アース緑配線２本は１本に束ねてフレームです。（新電元のまま）

[2] 名前：よしざわ ：2008/03/16 (日) 16:52 No.1302

　ここの端子が焦げることは結構あります。とはいえ、なんらかの不具合が起きている、と考え対応すべきだと思います。

　少なくとも、焦げた端子をそのままにしておくことは危険なことだと思います。（抵抗化し、ますます発熱する可能性がある）

　「バッテリーの充電は正常に行われているようで」とありますが、それは数値的に調べたのでしょうか？ジェネレータ（交流）側、レギュレータ以後（直流）とも適正値にあるかテスターを使って調べてみる価値はあると思います。

　後、外部的な要因・・・カプラー部のショート（カプラーに付いた水分による漏電を含む）、アースがきちんと取れているか・・・などをチェックしてみてはいかがでしょう。