以前に赤と黒の競演、なんてエントリを挙げましたが、今回は赤と白です。
ただでさえ珍しいパゾが２台、それも色違いで入庫しています。ちょっとご紹介いたします。
赤いのがパゾシリーズの最後を飾った９０７ｉｅです。
ＳＴ２ のオリジンといえるインジェクション吸気の水冷２バル９００ｃｃのエンジンを積んでおります。（ＳＴ２は、ボア＋２ｍｍで９４４ｃｃ。ちなみに、この個体はキャブ化されております。その詳細については後日、ご紹介いたしたいと思います。）
白いのが初代パゾの７５０ｃｃ。
７５０は、キャブに４輪用のウエバー・ＤＣＮＦを使っており、これが相当な難物。さらに電装系のマレリ・デジプレックスも４輪用で、これもちとやっかいなのです。（吸気バキュームをセンサーして進角を決定するありがちなシステムなんですが、制御ユニット＝デジプレックスが壊れやすい。）
ハンドル周りの景観は同じですね。中央の時計が壊れているのが多いのですが、どちらの個体も時計は稼動しています。
タンクの比較。
大柄なタンクで見るからに重そうなのですが、手にしてみると意外に軽量です。
サイレンサーはどちらもノーマルがついています。（個人的にもパゾはノーマルマフラーが似合います）
７５０の、（デビュー時は不評だった）サイレンチウム製マフラーの形状も今となってはなかなか良いじゃない、なんて思えてくるから時の経過って不思議ですね。
赤いのは社外のローター、マグホイールが入っています。４ポッドキャリパーはノーマルです。ディスク系は３１０ｍｍ。
問題は白の１６インチホイールです。唯一の存在だったミシュランのＡ／Ｍ59ｘですが、長らく思い出したようにスポット生産を繰り返し、１６インチオーナーが死なない程度に喉の渇きを潤してきましたが、数年前に完全に生産中止が宣言され（金型も破棄されるとか）、命脈は絶たれました・・・（扁平率の異なるバイアス・タイヤはあるようですが、思い切って１７インチ化するのが良いんでしょうね。）
