![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 11 ] – シングルバルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/05/1v.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 11 ] – シングルバルブ")
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 10 ] – ロータリーバルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/04/rotary.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 10 ] – ロータリーバルブ")
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 9 ] – スリーブバルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/04/sleeve.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 9 ] – スリーブバルブ")
燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 9 ] – スリーブバルブ
スリーブバルブ ポペットバルブスリーブバルブスライドバルブロータリーバルブ （例）ＯＨＳＶオーバーヘッドスライドバルブ １９０５年イギリス２本のスリーブバルブ（上下動のみ）高級自動車用（タペット音がしない）１９３０年代に一時、消滅 １９４０年代に航空機用として復活各社手を出すがモノにしたのはブリストルのみ（ロータリーエンジンに似ていますね）ブリストルの技術供与を受けネイピアも生産する スリーブ１本 […]
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 8 ] – 60年前と100年前のＤＯＨＣ４バルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/02/peugeot.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 8 ] – 60年前と100年前のＤＯＨＣ４バルブ")
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 7 ] - 5, 6, 7 ,8バルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/04/6v.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 7 ] - 5, 6, 7 ,8バルブ")
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 6 ] - 4バルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/04/4v.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 6 ] - 4バルブ")
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 5 ] - 3バルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/04/3v.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 5 ] - 3バルブ")
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 4 ] - 2バルブ 半球・多球・ペントルーフ型燃焼室](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/04/2v.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 4 ] - 2バルブ 半球・多球・ペントルーフ型燃焼室")
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 3 ] - 2バルブ ウエッジ・ヘロン・バスタブ型燃焼室](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/03/48_welded_in_bathtub_combustion_chamber_ws_preview.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 3 ] - 2バルブ ウエッジ・ヘロン・バスタブ型燃焼室")
燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 3 ] – 2バルブ ウエッジ・ヘロン・バスタブ型燃焼室
（３） OHV、SOHC、DOHC 前回までに、原始的な存在であるSV（サイドバルブ）と、OHVに至るまでの過渡的な存在であったOHIV（オーバーヘッドインレットバルブ）について説明しました。 OHV（オーバーヘッドバルブ）は、SVのもつ致命的な欠点を改善するために、燃焼室をよりコンパクトに、より流体的に理想的な形状になるよう考慮されたものです。 一般的には、OHVの発展系としてSOHC（シ […]
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 2 ] - OHIV・2弁](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/03/ohiv4.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 2 ] - OHIV・2弁")
燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 2 ] – OHIV・2弁
[ 2 ] OHIV・2バルブ サイドバルブの致命的な欠点が燃焼室の広さで、その原因がバルブの配置であれば・・・バルブの位置を変えてみよう、さてどこに移すか・・・そんなにたくさんの選択肢があるわけではなく、ピストンの上にもって来よう、という発想になるのは極めて自然といえましょう。 SV(サイドバルブ)ではクランクのそばで動くカムが直接バルブを動かしていたのですが、バルブはピストン上に移ってしま […]
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 1 ] - サイドバルブ・2弁](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/03/sidevalve.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 1 ] - サイドバルブ・2弁")
燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 1 ] – サイドバルブ・2弁
唐突なんですが、「燃焼室形状とバルブレイアウト」をテーマにうんちくをひとくさりしてみようかと思います。個人的に好きな話題なもので・・・できるだけ分かり易く、読んでためになる内容となるよう努めるつもりです。 キーとなる要素は、「燃焼室の形状」、「バルブの駆動方式」、「バルブの数」の３つで、これらは極めて高い相関関係がありますが、これらの相関を一般論としてまとめるにはあまりに複雑なため、以下の実例 […]
