■自動車
DUCATIV 125GP 4気筒

DUCATIV 125GP 4気筒

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 11 ] – シングルバルブ

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 11 ] – シングルバルブ

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 10 ] – ロータリーバルブ

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 10 ] – ロータリーバルブ

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 9 ] – スリーブバルブ

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 9 ] – スリーブバルブ

スリーブバルブ ポペットバルブスリーブバルブスライドバルブロータリーバルブ (例)OHSVオーバーヘッドスライドバルブ 1905年イギリス2本のスリーブバルブ(上下動のみ)高級自動車用(タペット音がしない)1930年代に一時、消滅 1940年代に航空機用として復活各社手を出すがモノにしたのはブリストルのみ(ロータリーエンジンに似ていますね)ブリストルの技術供与を受けネイピアも生産する スリーブ1本 […]
燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 8 ] – 60年前と100年前のDOHC4バルブ

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 8 ] – 60年前と100年前のDOHC4バルブ

エンジン・ドッキング [ 3 ]

エンジン・ドッキング [ 3 ]

エンジン・ドッキング [ 2 ]

エンジン・ドッキング [ 2 ]

エンジン・ドッキング [ 1 ]

エンジン・ドッキング [ 1 ]

                 
栄12型

栄12型

                     
2ストのDUCATI

2ストのDUCATI

 たまたま見ていたサイトに、なかなか感じのいい、というかかなり私好みのカスタムが施された古いドカの小排気量車の画像が掲載されていました。  このバイク、よく見るまでもなく、派手なチャンバーが主張するように2ストロークエンジンを積んでいます。  ??・・・最初の生産車であるクッチョロから、ドカは4ストローク一筋と信じていた私にとって驚きの事実でありました。
RR マーリンエンジン

RR マーリンエンジン

        In the 1960s, Paul Jameson put a Merlin engine into a chassis he had built himself.[citation needed] He did not get around to building a body, and sold the car to Epsom aut […]
カジバのロバ

カジバのロバ

 辣腕実業家であり、モーターサイクル・エンスージアストでもあったクラウディオとジャンフランコのカスティリオーニ兄弟が、1978年、航空機メーカーを出自とする名門アエルマッキを、当時のオーナーであったハーレー・ダビッドソンから買収し(そのHD自体もボーリング場のシステムで有名なAMFの支配下でありましたが)、そのバレーゼの工場を本体として、オートバイ製造に参入してきたのが、カジバの始まりです。
よくわかるドカのエンジン

よくわかるドカのエンジン

 エンジン腰下を分解チェックいたしました。いい機会ですからブログで概要をご説明したいと思います。
ドカのフライホイール [ 3 ]

ドカのフライホイール [ 3 ]

 今回は前回にお約束した切削フライホイールの細部をご紹介しましょう。  左がノーマル、右が切削加工されたものですが、いかに肉が削られているか一目瞭然でしょう。
ドカのフライホイール [ 2 ]

ドカのフライホイール [ 2 ]

 以下の画像は前回紹介した4つのフライホイールを個別に写したものです
ドカのフライホイール [ 1 ]

ドカのフライホイール [ 1 ]

 たまたま棚を整理していたらドカのフライホイールがいくつか出てきました。ちょうどいい、これを肴にいろいろとウンチクをたれてみようかと思いたった次第です。
燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 7 ] - 5, 6, 7 ,8バルブ

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 7 ] – 5, 6, 7 ,8バルブ

( d ) 5バルブ ( e) 6バルブ ( f ) 7バルブ ( g) 8バルブ
燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 6 ] - 4バルブ

燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 6 ] – 4バルブ

( c) 4バルブ

 

 

 


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