2013/3/ 東京モーターサイクルショー
非常に珍しい1000RXの現役レーサー。 この1000RXレーサー、GoPRO HERO用・車載マウントのデモ目的で展示されたものでした。 ちょっといじった感じのきれいなマッハですが・・・ マッハにもタブレットを装着する時代ですか！！！ 胸部プロテクターもトレンドのひとつですか。 FACEBOOKで商品ページに”いいね”をする（スマートフォンで、ブースにいるスタッフの目の前で行う）こと […]
タヌキ寝入りで選手権追放
2012年9月16日、ブラジル、リオグランデ・ド・スル州、サンタ・クルス・ド・スル・サーキットで行われた、GPガウチョ250cc・300ccクラスでの出来事。 ニックネーム・カルンガ（Kalunga）で知られるブラジル人ライダー、マーリントン・ドス・レイス・テイシェイラ（Marlinton dos Reis Teixeira）は、レース中、ウエット路面のコーナーで転倒。 すかさず立ち上がり、 […]
Bimota Brunch Meeting Tokyo Metro – 2/2 (09/07/12)
db1 db2 db3 db4 db5 db6 db7 Tesi 1d Tesi 3d yb series sb series
Bimota Brunch Meeting Tokyo Metro – 1/2 (09/07/12)
私は参加していないのですが、知人が参加してきて、そこで撮ってきた画像です。長らく当方のハードディスクの肥やしにしていたのですが、なかなか貴重なショットもありますので、公開させていただきます。 Bimota SB2 メーターパネル一式、鈴木の純正部品 当時ライダースクラブ誌の編集長、取材中のバイク事故で逝去された竹田津氏 Bimota HB3 当時の正規代理店だったビモータジャパン＝オートショップ […]
愛される理由 – XSイレブン
埼玉にある某旧車ショップの店舗兼倉庫に行ってきた知人から、そこで写した画像をもらいました。そこそこイタ車に関しては事情通のつもりの私でも、聞いたことのないようなブランドの小排気量車が、２、３あって、こういうのを欲しがる人が日本にいるのか！？と、正直、面くらいましたが、その中に似つかわしくないともいえるモトマーチンが一台が混じっているのは見逃しませんでした。 MOTO MARTIN XS1100 […]
2012 Bimota HB4
http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/?p=1190 2010年から GP250 に代わって開催される MOTO2 クラスにビモータが参戦するという情報を目にして、期待したいような、無謀に思えるような気持ちになったものです。 かく言いながらも、当方、その成績をリアルタイムで追うことはなく・・・良い知らせを耳にすることがないので、低迷し […]
DB1R 早い者勝ちで！
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2012/July/jul0612-bimota-db1r-up-for-grabs/_/R-EPI-137029 フェラッチ・チューンの853ccを積んだDB1Rが売りに出ているという話。お値段は5万1000ユーロ。Rはきわめてレア、Sは63台、SRは153台造られた […]
Bimota 2012 モデル – db9, db10, BBX300 & 508
ビモータもイタリアの中小モーターサイクルブランドの例にもれず、経営が安定することなく常に倒産の危機と隣り合わせでやってきていますが、その経営状態に合わせて（？）、日本における代理店が変更されてきました。 私の知る限り、日本における最初のエージェントは、奈良のオートショップ・フクイで、ビモータ・ジャパンを名乗っていました。時期はｄｂ１が出た頃まで。1985年の東京モーターショーに発表間もないｄｂ […]
SHORAI バッテリーを分解する
最近流行りのLiFePO4（リン酸鉄リチウム）バッテリーの市場において、低価格を武器に日本での知名度を上げたショーライバッテリーを分解しました。 ドナーはほぼ新品（笑）のLFX09L2-BS12。 ネジなどは見当たらないのでノコギリで適当に当たりをつけてギコギコと・・・ なにやら青い物体が・・・ 基盤は単なる端子を固定するためのステーにすぎません。電子部品というべき要素はなし。（この端子 […]
![2012 東京モーターサイクルショー [ 2 ] - カスタム＆パーツ編](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2012/03/20120325_tokyo_mc_show_025.jpg "2012 東京モーターサイクルショー [ 2 ] - カスタム＆パーツ編")
2012 東京モーターサイクルショー [ 2 ] – カスタム＆パーツ編
MOTO NAVI CAFE BMWでウイリー 賀曽利隆さんによるトークショー 東北地方太平洋沖地震の被災地現状報告 GG TAURUS Tamburini Custom bikes 1989年のゼファー400デビュー以来、内外メーカー、カスタムビルダーで延々と繰り返されている絶版モデルのレプリカという手法。 Ｗ３のメーカー自身によるレプリカであったＷ６５０をさらにＷ３に近づけるべくカスタムし […]
![2012 東京モーターサイクルショー [ 1 ] - 車両編](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2012/03/20120325_tokyo_mc_show_172.jpg "2012 東京モーターサイクルショー [ 1 ] - 車両編")
2012 東京モーターサイクルショー [ 1 ] – 車両編
2011年は震災による中止で２年ぶりの開催となりました。 DUCATI 1199 Panigale Diavel Multistrada 1200S Bimota Aprilia Hasqvarna NUDA 900 Malaguti Piaggio Vespa Girela HONDA HONDA CB750K0 YAMAHA Kawasaki 1968 Bridgestone 350GTR […]
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 11 ] – シングルバルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/05/1v.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 11 ] – シングルバルブ")
![2010 東京モーターサイクルショー [ 2 ] – パーツ編](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/03/2010mc.jpg "2010 東京モーターサイクルショー [ 2 ] – パーツ編")
![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 8 ] – 60年前と100年前のＤＯＨＣ４バルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/02/peugeot.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 8 ] – 60年前と100年前のＤＯＨＣ４バルブ")
![ドカのフライホイール [ 9 ]](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/11/fw09.jpg "ドカのフライホイール [ 9 ]")
![ドカのフライホイール [ 8 ]](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/11/fw08.jpg "ドカのフライホイール [ 8 ]")
![ドカのフライホイール [ 7 ]](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2008/11/fw07.jpg "ドカのフライホイール [ 7 ]")
